Приходилось ли вам когда-нибудь слышать о водителях-призраках?

Новости

Несмотря на то, что на дорогах автобана или иной скоростной трассы фиксируется минимальное количество аварий, все же находятся злополучные водители, путь которых намеренно или случайно пролегает по «встречке». В Германии им дали прозвище «водители-призраки» (нем.Geisterfahrer, Falschfahrer). Исход такого поведения зачастую один: без права на ошибку с самыми ужасающими картинами произошедшего.

Ни у одного водителя скоростной трассы нет страховки от подобной ситуации. Это сродни игре в рулетку.

Чем отличается автобан от обычной трассы?
Встречные полосы автобана разделяются металлическими или же бетонными заграждениями. Выезжая на противоположную территорию, водитель-призрак попадает в западню.

Здесь особая территория и тем, кто не в курсе правил поведения на ней, можно только посочувствовать. Опасность на автобане возрастает в сотни раз, и в экстренной ситуации все зависит от реакции водителя, а это доли секунды.

Правила поведения на автобане.
Правило №1. Дистанция между впереди двигающимся автомобилем должна увеличиваться в метрах на половину скоростных показаний спидометра. Например, если водитель двигается со скоростью 120 км/час, то его автомобиль должен придерживаться расстояния на 60м. от предыдущего транспортного средства.
Правило №2. Про задний ход и разворот нужно забыть, даже если речь идет о полосе для экстренной остановки (нем.Standspur).
Правило №3. Крайне внимательно выезжать с придорожных стоянок и парковок.
Правило №4. Быть внимательными на участках трассы, где идет ремонт.
Правило №5. Паника – путь к трагедии.
Правило №6. Поведение против правил влечет за собой опасность по отношению к себе и другим.

Не следует также забывать, что во многих странах (Франция, Германия…) перевозка негабаритных грузов по автобанам ограничена по параметрам перевозимого груза. Грузоперевозчикам следует учитывать это при планировании маршрута.

Ваши действия, если вы стали водителем-призраком?
1. Включить «аварийку» или ближний свет.
2. Вовремя остановиться у ближайшего края дороги.
3. Если вы двигаетесь по крайней левой полосе, даже не пробуйте перестроиться, чтобы съехать на край дороги. Немедленно остановитесь у средней разделительной планки.
4. С крайней осторожностью покиньте салон, оденьте сигнальный жилет и поставьте на большом расстоянии перед машиной «аварийный треугольник».
5. Вы должны перемещаться сугубо за отбойным заграждением.
6. Сообщаете в полицию по номеру 110. Если у вас проблемы с сотовой связью, попробуйте вызвать помощь по тумбу аварийной связи, он встречается через каждые 500 или 2 000 метров.
7. Пересекать автобан запрещено, даже если вы не наблюдаете на нем машин.
8. Ждите приезда полиции, находясь в центральной части автобана между защитными заграждениями.
9. Не разворачивайте автомобиль самостоятельно.

Какую меру наказания можно получить за смертельный маневр?
Нарушитель может получить до пяти лет лишения свободы, но только в случае, если виновник ДТП выживет. Можно, конечно, отделаться денежным штрафом, но для этого без действий, согласно рекомендациям полиции, не обойтись. Удивительно, но по наблюдениям и выводам экспертов, многие водители в подобной ситуации все делают правильно, на уровне инстинктов.

Как заблаговременно узнать о возникшей опасности?
Если на каком-то участке скоростной магистрали зафиксирован нарушитель, все радиостанции данного региона мгновенно прерывают свой эфир. Особый сигнал, с которого начинается экстренное сообщение повышает звук радиоприемников, переключает канал или отключает музыкальный плейер. Очень часто, по словам экспертов, такие предупреждения бывают ложными из-за глупых шуток. Однако бывает и такое, что водителю-призраку удается незаметно проскочить до следующей стоянки, где совершив разворот, он растворяется в потоке машин.

Где и как возникает такая ситуация?
Водителями-призраками становятся по невнимательности, а также в следствие усталости. Алкоголь и наркотики, временные и погодные условия – это еще один злополучный фактор. Бывает и так: человек решил уйти из жизни, но, согласитесь, чудовищно подвергать смертельной опасности тех, кто, по роковой случайности, проезжает тем же путем, что и самоубийца. По данным федерального автодорожного ведомства (BASt) выясняется, что около 33% ситуаций со встречным движением на автобанах возникает по ошибке водителя на развязках, въездах и съездах.

Почему с такой проблемой практически не сталкиваются в Италии и во Франции?
Дело все в том, что въезд на подобные скоростные трассы в этих странах, пролегает только через пункты оплаты.

Что предпринять, если экстренное сообщение прозвучало на вашем пути?
1. Незамедлительно снизить скорость.
2. Перестроиться в крайнюю правую полосу. Если движение слишком плотное, и вам не удается перестроиться вправо, значительно увеличьте дистанцию.
3. Предупредить остальных водителей аварийной сигнализацией.
4. Если возможно, сверните на близлежащую стоянку и там ожидайте по радио отбоя тревоги.

Будет ли меняться ситуация на автобанах?
Ведется работа над новым электронным ассистентом. Данный прибор будет работать на основе анализа видеоинформации, которая должна поступать с камеры на лобовом стекле водителя и предупреждать его о потенциальной опасности в случае попытки выезда против движения. Аналогичная функция появиться и в системах навигации.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *