Доставка сотрудников как элемент трудовой дисциплины

dostsotrПо ряду объективных и субъективных факторов перевозка сотрудников корпоративным транспортом является достаточно актуальным вопросом для большинства субъектов хозяйственной деятельности. Кто-то, таким образом, стремится существенно уменьшить возможные опоздания работников, кто-то решает вопрос доставки рабочих при многосменном режиме работы предприятия. Особенно важным является корпоративный транспорт для предприятий, расположенных далеко за городской чертой. Как бы то ни было, сегодня существует два варианта организации перевозки сотрудников корпоративным транспортом. Во-первых, этот вопрос можно решить с помощью содержания собственного автобусного парка. Во-вторых, воспользоваться услугами специализированного автотранспортного предприятия.

Казалось бы, первый вариант является оптимальным. Для этого как минимум требуется водитель автобуса. Но при более тщательном анализе оказывается, что такой вариант является наиболее затратным. Для реализации этого варианта потребуются автобусы и, соответственно, организация места стоянки (боксы), ремонтные мастерские и др. Потребуются дополнительные затраты на охрану территории, техническое обслуживание подвижного состава, горюче-смазочные материалы, запчасти и др. Существенная часть бюджета автотранспортного подразделения будет направляться на содержание штатного персонала (заработная плата, налоги, отчисления во всевозможные фонды и др.), начиная с диспетчерской службы и заканчивая обслуживающим персоналом. Одним словом, этот вариант существенно «усложняет жизнь» любого руководителя.

Поэтому услуги сторонних автотранспортных предприятий на договорной основе являются сегодня наиболее выгодными во многих отношениях. Практика показывает, что доставка сотрудников наемным транспортом обходится намного дешевле. Кроме существенной экономии на содержание собственного автопарка заказчик имеет возможность выбрать перевозчика на конкурсной основе, что позволяет сэкономить средства на перевозках. Можно быть уверенным в том, что риск срыва перевозок из-за поломки автотранспорта полностью исключается. Как правило, практически во всех типовых договорах на предоставление подобных услуг предусматриваются более или менее серьезные штрафные санкции за срыв графиков перевозки. Поэтому сами перевозчики будут прилагать максимум усилий для выполнения условий договора.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *